絕緣索橋帶電跨越架 |
|
產(chǎn)品介紹 |
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ |
2004年年配合國家重點750KV施工項目,研制出絕緣索橋帶電跨越架并獲得國家專利,專利號:ZL200620078723.4。
該項新技術(shù)不需要架設傳統(tǒng)的支撐跨越架,它利用跨越檔兩端的電力鐵塔作為支撐,中間懸掛絕緣索橋來實施帶電跨越。 |
|
主要性能特點 |
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ |
? 適用范圍廣
絕緣索橋帶電跨越架可用于跨越運行中的高壓電力線,電氣化鐵路,高速公路,航道河流經(jīng)濟作物區(qū)等不便于搭設常規(guī)跨越架的區(qū)段施工。
? 安全可靠
絕緣索橋帶電跨越架系統(tǒng)采用高強度絕緣材料制造,重量輕,承載能力大,立體保護,集中載荷,可以保障在多種事故情況下的施工安全。
? 施工方便
利用新建線路的鐵塔做支撐點,跨越施工不停電過程不受地形等不利因素影響,降低了施工難度。
? 環(huán)境適應性好
由于采用了高強度復合絕緣材料加工的絕緣索橋,基本可以適應各種自然環(huán)境和惡劣氣候條件的施工要求。
? 效率高成本低
絕緣索橋帶電跨越架,能長期重復使用,大大降低了施工成本。 搭設一處絕緣索橋帶電跨越架只需一天多時間,為施工節(jié)省了大量時間和人工費用。
? 運輸方便
索橋,滑車,承力繩等均有便于轉(zhuǎn)運的鋼制包裝,系統(tǒng)全部重量只有幾百公斤,能節(jié)省不少運輸費用。
? 組合方便
該系統(tǒng)在實際使用時,變化方便,能用一套索橋帶電跨越架解決單回路放線段里13處跨越。 |
技術(shù)參數(shù) |
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ |
一套絕緣索橋帶電跨越架,可以方便的組合連接成2個單相絕緣索橋(雙回路塔型用)或者3個單相絕緣索橋(單回路塔型用) 。 |
組成3相絕緣索橋時,每相保護跨距33米。
組成2相絕緣索橋時,每相保護跨距51米。
對于跨越交叉點角度比較小的跨越施工要增加中間絕緣索橋的使用量,以增長跨越保護長度,務必使跨越索橋的兩端超過下面帶電線路6米以上。 |
|
|
標準配置(1套) |
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ |
名稱\參數(shù) |
長度/m |
額定負荷/kN |
安全系數(shù)/倍 |
重量/kg |
每套數(shù)量/付 |
絕緣索橋 |
1.3 |
3 |
3 |
4 |
30 |
端部索橋 |
1.3 |
6 |
3 |
5 |
6 |
眼睛滑車 |
- |
10 |
3 |
1.2 |
72 |
迪尼瑪連接繩 |
3 |
3 |
6 |
0.1 |
144 |
|
主要配件 |
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ |
|
絕緣索橋:
絕緣索橋主體采用復合材料制造,強度高,重量輕,絕緣性能好,滾柱兩端安裝有軸承,可以自
由轉(zhuǎn)動。其結(jié)構(gòu)已獲國家專利。 |
|
|
越地線滑車:
越地線滑車在跨越時安裝在帶電線路鐵塔架空地線上,它能繞著地線旋轉(zhuǎn),又能沿著地線行走,
翻越帶電線路時能使一牽三的絕緣繩輕松通過架空地線并能防止絕緣繩被地線磨損。 |
|
|
眼睛滑車:
眼睛滑車是專為絕緣索橋帶電跨越架設計制作的兩用滑車,能適用兩種跨越方式施工,并能完成
帶電更換架空地線施工,眼睛滑車上輪在承重索上行走,下輪套在垂直連接繩上。 |
|
|
迪尼瑪繩(及防雨迪尼瑪繩):
迪尼瑪繩是世界上目前纖維強度最高的繩纜。
主要性能:重量輕,比重只有0.97,能漂浮與水面。強度高,比同等直徑的鋼絲繩強度高1.5
倍左右。優(yōu)異的耐磨性,耐酸堿,抗紫外線輻射。絕緣性能優(yōu)良。 |
|
|
迪尼瑪連接繩:
用于絕緣索橋垂直方向,水平
方向連接用,繩子兩端插頭。 |
|
|
|